Úsek diaľnice D1 medzi obcami Horná Streda a Nové Mesto nad Váhom je už mnoho rokov dôležitou súčasťou slovenskej diaľničnej siete. V posledných rokoch prebiehali na tejto diaľnici rozsiahle stavebné práce.
V roku 2025 realizovala Národná diaľničná spoločnosť (NDS) významnú rekonštrukciu diaľničného mosta pri Hornej Strede. Súčasťou modernizácie bola aj inštalácia servisnej lávky a zábradlia, ktoré umožňujú bezpečný prístup pre technikov a údržbárov.
Pôvodný projekt počítal s lávkou z prefabrikovaných betónových dielcov v tvare písmena L s celkovou dĺžkou dvakrát 36 metrov. Takéto riešenie by však znamenalo pomerne zložitú a časovo náročnú montáž. Projektový tím spoločnosti MEA navrhol jednoduchšiu a efektívnejšiu variantu, lávku z kompozitného materiálu.
Kompozitný materiál je približne 4x ľahší ako oceľ, čo výrazne uľahčuje manipuláciu pri montáži. Vďaka nízkej hmotnosti nebolo potrebné používať ťažkú stavebnú techniku a inštalácia prebehla rýchlejšie ako v prípade pôvodne plánovaného riešenia.
Vilém JAKEŠ, konateľ spoločnosti MEA SK, dodáva: „Kompozitné konštrukcie pre dopravné stavby sa vyznačujú nielen nižšou hmotnosťou, ale aj nižšou cenou v porovnaní s betónom.“
Kompozitné materiály MEA sa v dopravných stavbách používajú čoraz častejšie. Ide o konštrukciu vyrobenú zo sklenených vlákien a špeciálnej živice. Výsledkom je materiál, ktorý je veľmi pevný, ale zároveň výrazne ľahší ako tradičná oceľ alebo betón.
Veľkou výhodou kompozitných konštrukcií je ich odolnosť. Materiál veľmi dobre odoláva vlhkosti, posypovým soľam aj rôznym chemikáliám, ktoré sa na dopravných stavbách bežne vyskytujú. Na rozdiel od kovových konštrukcií nekoroduje, takže nevyžaduje pravidelné nátery ani zložitú údržbu. Pevnosť a stabilita zostávajú zachované aj po mnohých rokoch prevádzky.
Viac o kompozitných konštrukciách MEA: MEA KOMPOZITY kompozitné konštrukcie a rošty - MEA Slovakia
